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Los Barrios Mas Lujosos Y Rico del mundo

Casi todos los países del planeta tienen al menos un barrio que se distingue por su concentración de dinero, en el que residen los más adinerados y se agrupan también las embajadas y las tiendas de lujo. Calabasas, cerca de Los Ángeles, es el hogar de Kim Kardashian y Kanye West. Destaca por su conveniencia, cerca de la gran urbe y de las tiendas más caras de la región. ¿Qué mas necesitan? Lewis Hamilton también quiso buscar un barrio conveniente, aunque no barato. El piloto llegó a vivir en la costa de Mónaco, muy cerca del circuito en el que se celebra el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco cada mayo. Dicho esto, es momento de que nos demos una vuelta por los barrios más elitistas. De la Garden City de Egipto a la Palm Jumeirah de Dubái, ¡haz clic para descubrir las zonas más caras y lujosas del planeta!



Los barrios más elitistas y lujosos del mundo La vida más dulce es la de los ricos: suelos de mármol, baños de oro y candelabros, muchos candelabros. Vivir a todo tren suena genial, pero... ¿cómo es realmente? Puede que todos pensemos en ciudades caras como Los Ángeles o Londres, pero las mansiones no son exclusivas de estos lugares.


 Los Altos Hills, California, Los Altos Hills es un lujoso pueblo de California en el que viven estrellas como Beyoncé y muchas de las mentes más brillantes de Silicon Valley.



Distrito de Maitama, Abuya, Nigeria, al norte de la capital de Nigeria nos encontramos el distrito de Maitama, lugar en el que se acumulan la mayoría de sociedades y negocios del país. Allí encontramos también muchas embajadas europeas y asiáticas.




Mayfair, Londres, Reino Unido, Mayfair es la calle más cara del Monopoly original y eso se debe a algo: el barrio es uno de los distritos más caros del mundo.



 Square du Bois, Bruselas, Bélgica, también conocida como Plaza de los Billonarios, los habitantes de esta exclusiva calle no conocen lo que es sufrir para llegar a fin de mes.



Billionaires' Row, Nueva York, Estados Unidos, las residencias de la Billionaire's Row suelen ser descritas como casas de ultra-lujo. Estas carísimas propiedades suelen subir de precio cuanto más altas estén en sus rascacielos



Kensington Palace Gardens, Londres, Reino Unido, no solo la realeza vive aquí. Cualquier persona con mucho dinero puede comprar una casa en Kensington Palace Gardens, una de las calles más caras del mundo.



Avenue Montaigne, París, Francia, localizada en el barrio de los Campos Elíseos, esta zona de lujo es hogar de las casas de moda más elitistas y de los bolsillos más abultados del país.



Ostozhenka, Moscú, Rusia, en el centro de Moscú nos encontramos esta zona de lujo, hogar de los oligarcas rusos. El barrio está muy de moda.


Colina de Romazzino, Cerdeña, Italia, esta área ha sido, desde los años 60, uno de los destinos favoritos de los ricos. El barrio multimillonario alberga varias casas pertenecientes a familias reales y oligarcas rusos.
 







Chemin de Ruth, Génova, Suiza, Chemin de Ruth está repleto de mansiones multimillonarias que cuentan con gigantescos jardines y piscinas. Las vistas del Lago Génova añaden más glamur a la zona.


Paterson Hill, Singapur, Paterson Hill es una de las calles más exclusivas de Singapur, en la que podemos encontrar complejos de apartamentos tan lujosos como el Marq.




Boulevard du Général de Gaulle, Nantes, Francia, las calles no están repletas de casas, sino de villas de lujo.


Avenida Princesa Grace, Mónaco, cada mayo, Mónaco alberga el premio de Fórmula 1 más elitista del mundo. La Avenida Princesa Grace es uno de los mejores lugares para hospedarse, pues cuenta con decenas de apartamentos de lujo frente a la línea de playa.


Pollock's Path, The Peak, Hong Kong, situado en lo alto de una montaña, Pollock's Path es el hogar de las familias más ricas de Hong Kong.Las vistas añaden aún más valor a su multimillonario precio.


Clifton, Ciudad del Cabo, Sudáfrica, este suburbio de Ciudad del Cabo es uno de los más exclusivos del país y, todo sea dicho, del continente. Además, su playa está considerada como una de las mejores.


Malabar Hill/Nepean Sea Road, Bombay, India, Malabar Hill y Nepean Sea Road son dos barrios de lujo de Bombay.


Pondok Indah, Jakarta, Indonesia, a veces descrito como el Beverly Hills de Indonesia, Pondok Indah es la mejor opción para adquirir una vivienda de lujo en Yakarta, Indonesia.


Teheran-ro, Seúl, Corea del Sur, esta avenida, también conocida como Teheran Valley, es una de las principales arterias de la ciudad y guarda muchos parecidos con Silicon Valley. Algunos de los rascacielos más altos de Corea del Sur están allí.




Cinnamon Gardens, Colombo, Sri Lanka, cinnamon Gardens es un barrio que se asienta sobre una antigua plantación de canela. Hoy en día, la zona alberga residencias tan notables como la del primer ministro, además de otros edificios de la talla del Salón de la Independencia.



Witthayu Road, Bangkok, Tailandia, también conocida como Wireless Road, esta calle es uno de los lugares más caros de Bangkok.
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La familia Iglesia con un nuevo miembro. Noticia que paraliza el mundo

Despues de una larga disputa Javier Sánchez da psitivo en una prueba de ADN.


Una batalla legal que se ha alargado más de tres décadas. A lo largo de todo ese tiempo el legendario artista se ha negado en todo momento a conocer en persona a su supuesto vástago ahora ya reconocido, aunque solo sea por vía judicial-, que nació fruto del romance que mantuvo con la bailarina María Edite en 1975, cuando aún estaba casado con Isabel Preysler, la madre de sus tres hijos mayores. Todo apunta a que esa actitud no cambiará ahora y que los íntimos de Julio Iglesias seguirán con su vida normal sin hacer referencia a esa noticia, comenzando por protagonizar una nueva portada para la revista de cabecera de su familia en la que su esposa Miranda Rijnsburger aparece junto a los cinco hijos que tienen en común: Miguel, de veintiún años; Rodrigo, de veinte; las gemelas Victoria y Cristina, de 18; y el benjamín Guillermo, de 12 años. La excusa tras ese idílico posado ha sido su asistencia esta semana al desfile organizado por la diseñadora Ágatha Ruiz de la Prada en el marco de la semana de la moda de la capital española, donde Miranda estuvo muy bien acompañada en primera fila por su primogénito y la guapa novia de este. Salta a la vista, por tanto, que el plan de acción de los Iglesias se centra en presentar un frente unido en el terreno personal mientras, en el legal, ya se ha recurrido la sentencia emitida por un juzgado de Valencia.

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El Lamborghini Huracán EVO La Bestia del 2019 - 2020




El Lamborghini Huracán EVO es un super deportivo de motor central que se posiciona en la gama de Lamborghini por debajo del Lamborghini Aventador. El Lamborghini Huracán fue presentado en 2014 como sustituto del Lamborghini Gallardo y posteriormente actualizado como "Huracán EVO" en enero de 2019. Su nombre "Huracán" es en honor a un toro bravo que fue lidiado en la plaza de toros de Alicante en 1879 y que, durante el enfrentamiento, hirió de gravedad a varias personas. El Lamborghini Huracán se ensambla en Sant'Agata Bolognese, en Italia y Filippo Perini es el responsable de su diseño.

Se enfrenta a rivales como el Audi R8, el Porsche 911 Turbo S, el Ferrari F8 Tributo o el McLaren 570S. (Ver guía de compra de de coches de lujo para consultar más información sobre los rivales del Huracán.)

Diseño exterior del Lamborghini Huracán Las medidas del Lamborghini Huracán EVO, tomando como referencia la carrocería coupé, pasan por una longitud de 4.459 mm, una anchura (retrovisores no incluidos) de 1.924 mm, una altura de 1.165 mm y una distancia entre ejes de 2.620 mm. Su peso en seco es de 1.422 kg y su distribución de pesos del 42 / 57.

sus ópticas, su afilado capó, las branquias laterales, la caída de su techo y el diseño de las ópticas posteriores, en forma de punta de flecha. Motor y chasis del Lamborghini Huracán EVO El Lamborghini Huracán está basada en un chasis de fibra de carbono y aluminio que es compartido con el Audi R8. Este chasis puede estar acompañado por una suspensión magnetoreológica y sus frenos son carbono cerámicos en las versiones más preposicionales.

Su motor es un V10 atmosférico de 5.2 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 640 CV a 8.000 rpm con un par de 600 Nm a 6.500 rpm. En lo que a prestaciones se refiere el Lamborghini Huracán marca un 0 a 100 km/h de 2,9 segundos, llega desde parado a los 200 km/h en 9 segundos y su velocidad máxima es de 325 km/h. Esta potencia se reparte a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total con diferencial central Haldex y además cuenta con un diferencial autoblocante trasero, recurriendo a una transmisión de doble embrague y 7 velocidades llamada por la marca “Lamborghini Doppia Frizione”. A ello se añade que desde la llegada del Huracán EVO se instala un eje trasero direccional y un control vectorial del par que permite gestionar cada rueda de forma indepediente para conseguir un mejor paso por curva. Diseño interior del Huracán EVO El diseño interior del Huracán se caracteriza por el uso de trazos muy marcados y una estética claramente inspirada en la aviación. Hablamos de un diseño muy personal, con abundantes aristas y formas hexagonales que se aplican a mandos, aireadores e incluso asientos. El diseño de su habitáculo está ideado para cobijar a solo dos ocupantes, ofreciendo eso sí un nivel de espacio interior suficiente para viajar comodamente y con un nivel de equipamiento bastante elevado en infoentretenimiento. Aunque desde el lanzamiento del Huracán en 2014 este modelo ya ofrecía un cuadro de instrumentos completamente digital con 12,3", fue en su actualización de 2019 cuando introdujo el sistema multimedia central con pantalla táctil de 8,4". Se trata de una interfaz desde donde se gobiernan el grueso de las funciones del vehículo como navegación, asistentes a la conducción o el audio. Pese a ello, el Huracán está pensando para gobernar sus funciones más importantes desde el volante y el cuadro de instrumentos digital que existe tras él, sin ir más lejos sus modos de conducción se controlan desde el mismo volante en un mando ubicado en la zona baja del mismo. Lamborghini Huracán EVO Spyder La gama Huracán ofrece una carrocería descapotable que desde Marzo de 2019 añade las mejoras introducidas en la especificación EVO.

El Huracán EVO Spyder puede plegar o desplegar su capota a velocidades de hasta 50 Km/h, necesitando para el proceso completo un tiempo de 17 segundos. En términos de prestaciones el Huracán EVO Spyder declara un 0-100 Km/h en 3,1 segundos, lo que supone una merma de 0,2 segundos frente a la variante coupé. En el 0-200 Km/h el registro es de 9,3 segundos, lo que supone 0,3 segundos más que el Huracán EVO Coupé. La velocidad máxima se mantiene intacta con 325 Km/h.

El Lamborghini Huracán EVO es un super deportivo de motor central que se posiciona en la gama de Lamborghini por debajo del Lamborghini Aventador. El Lamborghini Huracán fue presentado en 2014 como sustituto del Lamborghini Gallardo y posteriormente actualizado como "Huracán EVO" en enero de 2019. Su nombre "Huracán" es en honor a un toro bravo que fue lidiado en la plaza de toros de Alicante en 1879 y que, durante el enfrentamiento, hirió de gravedad a varias personas. El Lamborghini Huracán se ensambla en Sant'Agata Bolognese, en Italia y Filippo Perini es el responsable de su diseño.

Se enfrenta a rivales como el Audi R8, el Porsche 911 Turbo S, el Ferrari F8 Tributo o el McLaren 570S. (Ver guía de compra de de coches de lujo para consultar más información sobre los rivales del Huracán.)

Diseño exterior del Lamborghini Huracán Las medidas del Lamborghini Huracán EVO, tomando como referencia la carrocería coupé, pasan por una longitud de 4.459 mm, una anchura (retrovisores no incluidos) de 1.924 mm, una altura de 1.165 mm y una distancia entre ejes de 2.620 mm. Su peso en seco es de 1.422 kg y su distribución de pesos del 42 / 57.

sus ópticas, su afilado capó, las branquias laterales, la caída de su techo y el diseño de las ópticas posteriores, en forma de punta de flecha. Motor y chasis del Lamborghini Huracán EVO El Lamborghini Huracán está basada en un chasis de fibra de carbono y aluminio que es compartido con el Audi R8. Este chasis puede estar acompañado por una suspensión magnetoreológica y sus frenos son carbono cerámicos en las versiones más preposicionales.

Su motor es un V10 atmosférico de 5.2 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 640 CV a 8.000 rpm con un par de 600 Nm a 6.500 rpm. En lo que a prestaciones se refiere el Lamborghini Huracán marca un 0 a 100 km/h de 2,9 segundos, llega desde parado a los 200 km/h en 9 segundos y su velocidad máxima es de 325 km/h. Esta potencia se reparte a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción total con diferencial central Haldex y además cuenta con un diferencial autoblocante trasero, recurriendo a una transmisión de doble embrague y 7 velocidades llamada por la marca “Lamborghini Doppia Frizione”. A ello se añade que desde la llegada del Huracán EVO se instala un eje trasero direccional y un control vectorial del par que permite gestionar cada rueda de forma indepediente para conseguir un mejor paso por curva. Diseño interior del Huracán EVO El diseño interior del Huracán se caracteriza por el uso de trazos muy marcados y una estética claramente inspirada en la aviación. Hablamos de un diseño muy personal, con abundantes aristas y formas hexagonales que se aplican a mandos, aireadores e incluso asientos. El diseño de su habitáculo está ideado para cobijar a solo dos ocupantes, ofreciendo eso sí un nivel de espacio interior suficiente para viajar comodamente y con un nivel de equipamiento bastante elevado en infoentretenimiento. Aunque desde el lanzamiento del Huracán en 2014 este modelo ya ofrecía un cuadro de instrumentos completamente digital con 12,3", fue en su actualización de 2019 cuando introdujo el sistema multimedia central con pantalla táctil de 8,4". Se trata de una interfaz desde donde se gobiernan el grueso de las funciones del vehículo como navegación, asistentes a la conducción o el audio. Pese a ello, el Huracán está pensando para gobernar sus funciones más importantes desde el volante y el cuadro de instrumentos digital que existe tras él, sin ir más lejos sus modos de conducción se controlan desde el mismo volante en un mando ubicado en la zona baja del mismo. Lamborghini Huracán EVO Spyder La gama Huracán ofrece una carrocería descapotable que desde Marzo de 2019 añade las mejoras introducidas en la especificación EVO.

El Huracán EVO Spyder puede plegar o desplegar su capota a velocidades de hasta 50 Km/h, necesitando para el proceso completo un tiempo de 17 segundos. En términos de prestaciones el Huracán EVO Spyder declara un 0-100 Km/h en 3,1 segundos, lo que supone una merma de 0,2 segundos frente a la variante coupé. En el 0-200 Km/h el registro es de 9,3 segundos, lo que supone 0,3 segundos más que el Huracán EVO Coupé. La velocidad máxima se mantiene intacta con 325 Km/h.




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Mucha Atención, los lavados de auto automáticos dañan los vehículos


Los lava autos automáticos, de túnel o simplemente car wash son de mucha ayuda cuando el auto está muy sucio y no se cuenta con el tiempo necesario para tomar un balde de agua, jabón y hacer el trabajo sucio.

Sin embargo, ¿pasar el auto por las máquinas de lava auto tiene sus consecuencias?

La respuesta es sí, los acabados y pintura de un auto se dañan al pasarlos por el car wash con frecuencia, explica Family Handyman. ¿Por qué?

Aunque hay establecimientos de car wash donde se practica un buen lavado, algunos de estos lugares utilizan productos y equipo industrial muy fuertes que no están diseñados para autos comunes.

Debido a que los car wash automáticos tienen que garantizar un buen lavado sin importar el tipo de auto – minivans, compactos, pickups, etc. – estos usan químicos que debilitan el esmalte de la pintura de un automóvil, además de que sus cerdas son bruscas contra las autopartes y lis vidrios.

No hay nada de malo con pasar un vehículo por el auto lavado de vez en cuando, pero si la práctica es muy frecuente los daños a tu vehículo pueden ser irreparables.

Si no cuentas con el tiempo necesario para lavar tu auto, busca un car wash a domicilio que muestran a sus clientes los productos que usan y llevan a cabo un detallado a mano.
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